Il est possible que même les conducteurs les plus assidus n’aient jamais constaté les petites boucles placées sur les ceintures de sécurité.

En fait, dans la plupart des véhicules, on peut retrouver cette boucle sur la ceinture de sécurité du passager, mais pas sur celle du conducteur.

En effet, cet article vous dévoile pourquoi cette différence existe. En fait, que vous conduisiez une voiture de sport, un SUV ou une petite voiture, les ceintures de sécurité des véhicules sont fabriquées de manière spéciale afin de garantir une conduite quotidienne plus sûre.

Par ailleurs, la plupart des véhicules sont équipés d’une petite boucle attachée sous la boucle de ceinture de sécurité du passager avant.

La petite boucle dont il est question est appelée « Boucle de gestion de l’énergie » ou « Point de rupture de la ceinture de sécurité ».

En effet, son objectif primordial est de se déchirer sous des charges extrêmement lourdes. En fait, cette conception spécifique aide à amortir l’impact d’une collision en absorbant une partie de la force de l’impact, contribuant ainsi à la sécurité de la personne qui porte la ceinture de sécurité. En d’autres mots, au moment d’un accident de voiture, la couture de la boucle se rompt, permettant à la ceinture de sécurité de s’allonger de quelques centimètres.

Par ailleurs, cette option peut diminuer l’impact et, dans le meilleur des cas, prévenir des blessures plus graves.

« Il est nécessaire de préciser que toutes les ceintures de sécurité ne sont pas équipées de ces genres boucles. Mais, l’absence de cette boucle ne veut pas dire que la ceinture offre moins de protection en l’absence de ce dispositif. Et chaque fabricant de véhicules met en place ses propres mesures de sécurité sophistiquées afin de garantir une protection optimale des occupants en cas d’accident. Par ailleurs, la sécurité est une vertu absolue et les constructeurs automobiles mettent en œuvre des technologies avancées et des systèmes de retenue performants afin d’assurer la sécurité des passagers. Il est donc capital de respecter les consignes de sécurité et de porter correctement sa ceinture de sécurité, quel que soit le type de boucle utilisé.»

Pourquoi la boucle manque-t-elle côté conducteur ?

La boucle de gestion de l’énergie a également d’autres fonctions pratiques. D’une part, elle empêche la boucle de ceinture de glisser, assurant ainsi un maintien stable. D’autre part, elle évite les mouvements indésirables de la boucle pendante que le véhicule est en mouvement, ce qui empêche les rayures disgracieuses sur le tableau de bord et les garnitures lorsque le passager heurte l’intérieur du véhicule. De plus, elle élimine également les cliquetis gênants associés aux mouvements de va-et-vient de la boucle.

Maintenant, pourquoi cette boucle n’est-elle pas présente du côté conducteur ? Du côté conducteur, la priorité est de sécuriser le conducteur, car un impact de la tête contre le volant peut être fatal. Par conséquent, la ceinture de sécurité est conçue pour ne pas se prolonger davantage, mais pour maintenir le conducteur aussi longtemps que possible. Cela garantit qu’en cas de collision, il n’y a pas de blessures graves à la tête subies par le volant. La sécurité du conducteur reste donc une préoccupation primordiale lors de la conception des systèmes de retenue.

Bien sûr, c’était loin de là!

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